�LOGASAKA E-TURN9.8 ET-9.8 179CM 2025

�LOGASAKA E-TURN9.8 ET-9.8 179CM 2025



Ｅターン８．５が良かったので、９．８も。
センター幅：９０ｍｍのファットスキーに乗り出してから７年ほど？
となると、次のファットはもう少し太めのが良いな？と。

９．８
めっちゃ良いっす！！
ロングもショートも。ガサガサっ！！と力強く滑れます。
この日の雪面状況は、フツーの圧雪状態。むしろファットスキーにとっては厳しい状況だったんですが。
フツーにカービングします。
正確に言うと、８．５の方がカービングしやすいですが。
９．８の力強さ！好きです。
クルマに例えると、舗装路も速く走れるＳＵＶ的な感じ。

コレ、買うなら、１８６ｃｍにしようかな。
今なら、山木匡浩モデルもあるようですよ！！
実物も見ましたが、標準モデルもカッコ良いですが、ＹＡＭＡＫＩＸモデルもカッコ良いです！
ただし、１８６ｃｍは標準モデルしかないようですが。

いやーホントに。
コレ、好きです！！

�KOGASAKA E-TURN8.5 ET-8.5 174CM 2025

�KOGASAKA E-TURN8.5 ET-8.5 174CM 2025



Ｅターンです。
コレ、去年も履いたような？
あんまり良い印象ではなかったような記憶が・・。
でも今回、同行の方がコレ履いて調子良さげに滑っているのを見て、再試乗！

結果、コレ良いっす！！
センター幅：８５ｍｍですが、フツーにカービング出来ます。
普段、センター幅９０ｍｍのファットを履いてるボクからすると、もうちょい幅太が良いかも！？

なんで去年は良い印象じゃなかったんでしょう？Ｅターン。
メタルが入っていないのかな？ちょっとガサガサしますが。
楽しいスキーです。
基礎スキー的にも使えます。
もう少し長いサイズ、１８２ｃｍが良いかも。

ファットスキー入門用にどうぞ！！

�JOGASAKA UNITY U-FS1 FDT12TPX 170CM 2025

�JOGASAKA UNITY U-FS1 FDT12TPX 170CM 2025



ユニティです。
コレ、確か２年前の試乗会で履いて、大絶賛でした。
まったりとしていますが、しっかりと。
綺麗な熟女さんがやってる品の良いスナックみたいな。
（分かりますか？この表現）
なんでも要望に応えてくれます。まったりと。しっとりと。
割と湿度が高めな感じ。

３年目継続モデルです。
ボクは好きです。

�IOGASAKA KS-AP SR585 165CM 2025

�IOGASAKA KS-AP SR585 165CM 2025



ケオッズです。
以前は嫌いなスキーでした。ケオッズ。
なんかこう、コシが弱いというか・・
お前が言うな！って怒られそうですが・・
でも、この数年のケオッズは素晴らしい！！です。ホント。
ボクのレベルだと、トライアンはもちろん、ＴＣシリーズでもレベル高すぎ。
ケオッズがちょうど良いです。
いや、ホントはユニティもかなり好きなんですが。

というわけで。
ＫＳ−ＡＰ、ロングもショートも自由自在。
準指/正指検定にどうぞ！！
いや、テククラもコレで十分です。
技術選もいけそうな気がします。。。

�HBLASTRACK FARTHER 172CM 2025

�HBLASTRACK FARTHER 172CM 2025



ブラストラック ファーザー
センター幅：９０ｍｍ

ボク好みかも！？
ということで、試乗開始。

んー。
なんか中途半端な感じ。
このセンター幅があって、何で長さが１７２ｃｍ？
カタログを見ても、最長で１７８ｃｍまで。
このセンター幅ならば、１８０ｃｍ超の長さが欲しいところ。
極端にカービング性能が高いワケではなく。
トップ部の接雪点あたりはバタつくし。
中途半端。

ボクの好みでいうと、ヴァーサントが好きです。

�GBLASTRACK VERSANT 178CM 2025

�GBLASTRACK VERSANT 178CM 2025



ブラストラックです。
これまでの試乗会でもブラストラックは何台か履いています。
何なら、今季、１２月に白馬八方尾根でもたまたま試乗会をやっていて履いてみたりしています。
ただ、このヴァーサントは初めて履きました。

センター幅が１０３ｍｍ。
ちょっと太め？
ゲレンデメインで使うならば、９０ｍｍ前後が秀逸なはず。
ちなみに、私、アトミックのヴァンテージ９０ＣＴＩをもう６年程愛用しています。
センター幅は９０ｍｍ。何でも出来るスキーです。

で、このヴァーサント。
センター１０３ｍｍという先入観からすると、意外とカービングできます。
意外と、っていうか。速いです。
若干、バタつきを感じるんですよね。特にトップ部の接雪点あたりが跳ねる感じが・・。
いやでも、コレなら買っても良いかも！？
って、ちょっと思いながら・・・。

アトミック/バンテージからの買い替えを考えているんですが、なかなか欲しいスキーが無い・・・。
ブラストラック・・・うーん。

�FOGASAKA TC-S SR585 165CM 2025

�FOGASAKA TC-S SR585 165CM 2025



今度はしっかりとプレートを確認して履きだしました。
ＳＲプレート装着のＴＣ−Ｓ。

いやー。
やっぱりＴＣ−Ｓは、こんな感じですよ！
（決してＦＭプレート装着が悪いワケではないです）
ＦＭよりもＳＲの方が、明らかに対応スピードが高いです。
フレックスも硬く感じますが・・・フレックス感の硬さよりも、スピード対応の高さの方を強く感じます。

前作から、技術選での種目、「ショート板を使用するフリー」ということも念頭に置いて開発しているそうです。
乗っての印象も、確かにその通り。
これまでのＴＣ−Ｓよりも、ロングターン時の安定感というか切れ込み過ぎ感が少ないです。
かといって、ショートターン性能も高い！っていう。
前作よりも、操作感が高くなったような気がします。
自分の動きにより反応してくれる、というか。
オートマチック感は薄くなったかも。
でも難しくなったワケではないです。

いやぁ。オガサカ。
良いスキーです。

�EOGASAKA TC-S FM585 165CM 2025

�EOGASAKA TC-S FM585 165CM 2025



さて。
ＴＣ−Ｓ。
試乗板を選ぶときに、何も細かいところを見ずに借りたら・・
プレートがＦＭプレートでした。
スケーティングで一歩踏み出すと「あれ？こんなに柔らかいん？」と。

滑り出すと。
明らかに優しい！
と言っても、不安定感は一切無し。
日常使いのスキーとして最高です。
スキースクールで働いているんだったら、コレ、買います。
ショートもロングも。自由自在。
でも。何か。物足りない・・・贅沢なんですかね。

�DOGASAKA TRIUN GS SR585 183CM 2025

�DOGASAKA TRIUN GS SR585 183CM 2025



トライアンＧＳです。
昨年、コレを買いました。
で・・・殆ど乗ってないです・・。
何でかな？
やっぱりボクには厳しい感じで。
いざ履いてみると優しく滑れるんですけど。
実は、アトミックのＧ９Ｒっていう板も持ってます。
Ｒは１９くらい。格段にＧ９Ｒが優しいです。
ということで。
来季のトライアンＧＳはどんな感じなの？と。

トライアンＧＳ、年々優しくなってます。
トライアンに限らず、オガサカ全体が。
優しいけど、かなり太い芯を感じます。

もう少し、Ｇ９Ｒで練習して、実力が上がってきてから。
トライアンＧＳに再挑戦！します。
（って、もう５０歳になるんですけど・・）

�COGASAKA TC-L SR585 183CM 2025

�COGASAKA TC-L SR585 183CM 2025



そして、ＴＣ−Ｌです。
あれ？ＴＣシリーズって、Ｌはロング、Ｍはミドル、Ｓはショート。
Ｍが無くなった・・。
まぁ確かに中途半端なモデルでした。
１台でロングもショートも！って、いまどきはショートで全て賄うはず。
更に、ＧＳの短めモデルって、凄く扱いやすいんですよ。
いつまで、ＴＣ−Ｍをラインナップするんだろう？？って思ってました。

いや、話はＴＣ−Ｌです。

このコ、乗りやすいです。
トライアンＧＳ（ＧＳ−Ｍも含めて）と比べると、柔らかめで捉えも簡単。
今回、試乗していないんですが、ＴＣ−Ｌの１８０ｃｍとか１７７ｃｍ！とか。
乗りやすそうな予感・・・。
ボクくらいの技術レベルだと、ロング用の板はＴＣ−Ｌで十分です。

�BOGASAKA TRIUN GS-30 SR585 193CM 2025

�BOGASAKA TRIUN GS-30 SR585 193CM 2025



ＧＳ−３０です。
しかも、１９３ｃｍなんて。
私としては、「絶対に買わないだろうスペック」なスキーです。
が、試乗はしておきたいですよね。

通常のＧＳでも若干感じる「厳しさ」が半端ないです。

確か、昨年の試乗会でもＧＳ−３０は試乗したはず。
でもここまでの厳しさは感じなかったのに？？記憶違い？
いや、今回の試乗板は１９３ｃｍでした！（昨年は１８８ｃｍを試乗）

あえてコレ買って練習する！っていうのもアリかも。
（ナシでしょ）

国体予選など、公式レースに参加することが無い人には・・不要かなぁ。。。


ちなみに、ＧＳ−３０、前年モデルから継続モデルです。
コスメのみ変更、です。

Ｒ３０のスキーの中でも、比較的しなやかで乗りやすい板が欲しい、という方。
トライアンＧＳ−３０、一度試乗してみてはいかがでしょうか？
私には手強いですが、良いスキーです！

�AOGASAKA TRIUN SL SR585 165CM 2025

�AOGASAKA TRIUN SL SR585 165CM 2025



ＧＳーＭの次は、トライアンＳＬです。
これも良いスキー。
昨年の試乗会でも感じた、グリップ感良くて、踏み込んだ時の反応も良い。
そして、走る！
１６５ＣＭは昨季から継続モデルとのこと。コスメ変更のみ、ですね。
ＴＣ−Ｓも良いスキーなんですが、もっと張りが強いスキーが好みならばＳＬで。
硬いバーンで滑ったときに反応の良いのは、もちろんＳＬ。
柔らかい状況でも滑りやすいのは、ＴＣ−Ｓ。

私的には、ＳＬ、良いなぁ、なんて思います。

このハードさで、もう少し全体を太くしたスキーが有ったら良いかも？！
トライアンＳＬ−Ｍ、みたいな！！
作ってくれないかなぁ・・！！

�@OGASAKA TRIUN GS-M SR585 185CM 2025

�@OGASAKA TRIUN GS-M SR585 185CM 2025



試乗１本目、オガサカ トライアンＧＳ−Ｍ １８５ＣＭ
プレートは、オガサカ純正ＳＲプレートを装着。

通常のＧＳよりも全体のプロポーションが太めなＭ。
通常のＧＳのセンター幅は、65mm。
ＧＳ−Ｍのセンター幅は、67mm。

そんな僅か２ｍｍの違い、分かるんかい！？
なんて思うでしょ？
分かります！
このＭ、優しいんです。
毎年思うんですが、まったりしています。
でも、社会人レーサーにはコレが一番だと思います。
昨季、トライアンＧＳを買ったんですけど。
結構シビアなスキーなので、なかなか履かず・・。
技術選とか、プライズテストの大回りで使用したい！なんて方にも最適かも。
年齢が若い方は、ＧＳをどうぞ。

私は。
もうＧＳは買わないだろうな・・・（遠い目）
正直なところ、履く機会が少なくって。
今回、試乗できなかったんですが、ＧＳ−Ｍの１７５ＣＭならば・・買うかも！？

2025小賀坂スキー試乗会レポート

2025小賀坂スキー試乗会レポート
2025オガサカスキー、OGASAKA



暖冬のスキーシーズンです。
コレを書いているのは2月下旬なんですが、白馬エリアや志賀高原エリアのスキー場でさえも、３月末まで雪が持つのだろうか？？
と思わせる状況です。

で。
暖冬なんて関係なく、スキー行事は淡々と開催されています。
なんとか雪があって良かった。。。

今季は頑張って滑走日数を稼いでいます。
（お上手にはなっていない・・）
現時点で３０日超。
たぶん４０日は超えそうな勢いです。
当然、体のあちこちが痛いですが。
クラブの若手くん達に引っ張って貰って。
頑張って滑ってます。

そんなこんなのオガサカスキー試乗会。
２月上旬、岐阜県の高鷲スノーパークにて。
気温は、−２〜−４℃くらい？
天候は、晴〜曇
雪質は、程よい硬さの圧雪バーン。
試乗開始から終了まで、比較的安定した良い状況で滑れました。

問題は。
試乗会前週、ＧＳポール練習を頑張りすぎて・・
見事に腰が・・・焦
でもちゃんと整体で整えて貰って。
しっかりと試乗出来ました。
（このくだり、昨季も言ってたような・・）


試乗リストは下記の通り（試乗順です）
�@OGASAKA TRIUN GS-M SR585 185CM
�AOGASAKA TRIUN SL SR585 165CM
�BOGASAKA TRIUN GS-30 SR585 193CM
�COGASAKA TC-L SR585 183CM
�DOGASAKA TRIUN GS SR585 183CM
�EOGASAKA TC-S FM585 165CM
�FOGASAKA TC-S SR585 165CM
�GBLASTRACK VERSANT 178CM
�HBLASTRACK FARTHER 172CM
�IOGASAKA KS-AP SR585 165CM
�JOGASAKA UNITY U-FS1 FDT12TPX 170CM
�KOGASAKA E-TURN8.5 ET-8.5 174CM
�LOGASAKA E-TURN9.8 ET-9.8 179CM

数えてみると、１３台。
昨季のオガサカ試乗会は１１台試乗。
頑張って試乗しました！

レポートはこれから書きます・・焦